Bygget og søsat
Titanic blev bygget på værftet Harland Wollff i Belfast.
Hun blev søsat den 31. maj 1911 i Belfast og den 2. april 1912 blev hun prøvesejlet for egen kraft. Den 9. april 1912 sejlede Titanic fra Queenstown i Irland til Southampton. Den 10. april 1912 sejlede Titanic fra Southampton og ud på sin jomfrurejse
Forlisnatten
Den 14. april klokken 23:39: Kaptajn Smith havde på dette tidspunkt valgt at ignorere hele 5 advarsler om is. Det seneste var kommet blot 40 minutter tidligere. Hastigheden var på 22 knob (topfarten) hvilket svarer til 41 km/t, og den fastholdt han skulle opretholdes. De to matroser, Fleet og Lee, sad i udkigstønden uden kikkerter og frøs. Man havde glemt at få kikkerter med da skibet sejlede afsted, så der fandtes kun én kikkert på hele skibet og den blev brugt på Broen.
Den 14. april 1912 klokken 23:40: Matros Fleet melder til broen "Isbjerg ret forude". Førstestyrmand Murdoch har nu kun få sekunder til at vælge den rette undvigemanøvre og træffer desværre det forkerte valg. Murdoch beordrer fuld kraft bak og roret drejet til bagbord. Titanic rammer isbjerget. Ombord bemærker man det knap nok. Tjenerne i første klasses spisesal bemærker blot at servicet klirrer, i bageriet glider en bakke med friskbagt brød på gulvet, og udkiggeren Fleet opfattede det som "En slæbende lyd" og ånder lettet op. I kedelrummet fosser havvandet dog ind.
Sammenstødet skete cirka 300 sømil sydøst for den canadiske halvø Nova Scottia.
Hullet i skibet gjorde at Titanic tog 25.000 tons vand ind i timen.
Havde Titanic kollideret direkte med isbjerget, ville skibet ikke være forlist, for en direkte kollision ville ødelægge to vandsikre rum forrest i skibet, og skibet kunne holde sig selv ovenvande med fire vandsikre rum ødelagt.
Den 14. april 1912 klokken 23:42: Kaptajn Smith fortsætter med at træffe helt forkerte beslutninger. Først beordrer han de vandtætte skotter lukket. Skibet er opdelt i 16 vandtætte afdelinger. Han kunne have vundet tid, hvis han havde ladet det indtrængende vand fordele sig i skibet. Istedet fyldtes boven med vand og trak skibet hurtigere ned.
Den 14. april 1912 klokken 23:50: Kaptajn Smith begynder inspektionen af skibet sammen med skibets konstruktør Thomas Andrews og skibets mange tømrer.
15. april 1912 klokken 00:03: Kaptajn Smith og Thomas Andrews vender tilbage til Broen og Thomas Andrews fastslår at skibet vil gå ned. Han siger at hvis vandet kun var trængt ind i 4 af de 16 vandtætte afdelinger, ville skibet kunne holde sig flydende, men vand i 6 afdelinger betyder at skibet vil blive trukket ned og vandet vil flyde fra del til del. Andrews ved også at der maksimalt er plads til 1.178 i redningsbådene. I alt var der 2.201 passagerer ombord på Titanic
15. april 1912 klokken 00:05: Kaptajn Smith giver nu ordrer til at redningsbådene skal klargøres og passagererne skal informeres
15. april 1912 klokken 00:14: Kaptajn Smith går ind til radiotelegrafist Phillips og siger at han skal udsende nødsignalet CQD og bede om øjeblikkelig hjælp
15. april 1912 klokken 00:15: Nede i Titanic arbejder maskinfolkene på at holde de strømproducerende maskiner kørende. Ingen af disse mænd overlever forliset.
Den 15. april 1912 klokken 00:20: På skibet Carpathia er en 21-årig radiotelegrafist ved at klæde sig af for at gå til køjs. Han er ung og ivrig, og har beholdt hovedtelefonerne på. Telegrafisten modtager vantro Titanics CQD (Come Quick Danger) og underretter sin overordnede
Den 15. april 1912 klokken 00:35: Carpathia telegraferer til Titanic at de er på vej for fuld kraft. De vil være fremme om 4 timer
Den 15. april 1912 klokken 00:40: De første passagerer går tøvende i redningsbådene. Skibets orkester rykker ud på dækket hvor de spiller opmuntrende musik. De 8 musikere bliver ved med at spille til vandet står dem om fødderne. Ingen af dem overlever. Kun violinisten John Humes lig blev fundet og begravet.
15. april 1912 klokken 00:45: Den første redningsbåd forlader Titanic. Den kan rumme 65, men der sidder kun 28. Der er 425 kvinder og 109 børn ombord på Titanic. Alle kvinder og børn er selvskrevne til en plads i en redningsbåd. Efterfølgende kunne man konstatere at der var hele 467 pladser i redningsbådene som ikke blev besat. Det var svært at overtale folk til at sætte sig i redningsbådene, da der var koldt og mørkt. De første nødraketter sendes op og Kaptajn Smith beordrer at kvinder og børn skal gå til bagbord side og insisterer på at de skal reddes først. Det betyder at der pludselig ikke er nogen kvinder til bådene på styrbord side, og mændene må ikke sætte sig op i dem, så redningen står delvist stille.
Den 15. april 1912 klokken 00:50: Den anden redningsbåd sættes nu i vandet. Igen er kun 28 ud af 65 pladser besat.
Den 15. april 1912 klokken 01:00: Halvdelen af tiden er nu gået. Fjerde og femte båd sættes i havet. De kunne have haft 130 passagerer med i alt, men kun 68 pladser er besat tilsammen. Ingen har kontrolleret om alle er blevet vækket og der er ingen til at vejlede eller hjælpe mellemdækspassagererne med at finde op til redningsbådene. Af de 706 passagerer på tredje klasse (462 mænd, 165 kvinder og 79 børn) er der 100 der aldrig når op på dækket. Mange kan ikke finde vej. Titanics indre består af 7 km korridorer og trapper i et uigennemskueligt labyrintisk system. Den sjette redningsbåd forlader skibet hvor bl.a. grevinden af Rothes og Molly Brown sidder i.
15. april 1912 klokken 01:15: Der er kommet gang i redningsbådene og 11 ud af de 20 både er kommet afsted
15. april 1912 klokken 01:20: Der er nu kun 1 time til skibet er væk. 2 både sættes i vandetog nu er bådene fyldte når de sænkes ned. Forskibet er under vand
15. april 1912 klokken 01:45: En tredjedel af skibet er nu under vand. Der er stadig 1.600 passagerer ombord på Titanic og ud af dem er der kun 100 der vil overleve. Titanic telegraferer igen til Carpathia: "Kom så hurtigt I kan. Vandet står mellem kedlerne." Carpathia svarer: "På vej for fuld kraft. To hold arbejder i maskinen. Redningsbåde er gjort klar."
15. april 1912 klokken 01:55: Der lyder et enormt brag da skibets service på grund af den fremskredne hældning rutsjer ned og knuses.
15. april 1912 klokken 02:00: Sidste båd bliver gjort klar. Andenofficer Lightoller har nu svært ved at finde kvinder til den, selvom der stadig er over 1.500 mennesker ombord. Passagererne er nede i skibet.
15. april 1912 klokken 02:05: Kaptajn Smith fritager nu radiotelegrafisterne for tjeneste. Det er det sidste man ved om Kaptajn Smith. Mænd fra kedel- og maskinrummet samt chokerede familier fra tredje klasse begynder nu pludselig at vælte op fra dørene til trapperne. I første klasses rygesalon ses Thomas Andrews for sidste gang. Han har lagt sin redningsvest fra sig på et bord og virker apatisk.
15. april 1912 klokken 02:12: Titanic er hidtil sunket langsomt, men det tager til. Skibet knækker nu og forskibet synker ned i dybet. Bagenden er tæt på at stå lodret op. 30 mennesker skylles ud i mørket og orkestret er stoppet med at spille. Den sidste melodi var "Autumn".
15. april 1912 klokken 02:18: Agterskibet står lodret i en højde af 60 meter. Det er dræbende at ramme havet fra den højde
15. april 1912 klokken 02:19: I 2 minutter står Titanic lodret ned i havet.
15. april 1912 klokken 02:20: Titanic forsvandt ned i dybet
15. april 1912 klokken 02:24: Skibet er væk og alt er mørkt, og nu begynder folk i redningsbådene at høre de mange hundreder i vandet som råber og skriger, og som er ved at fryse ihjel. Mange lever kun nogle få minutter i det kolde vand mens andre overlever i helt op til en time. Der er plads til at redde 467 af dem der ligger og skriger. Femteofficer Harold Lowe, som har kommandoen over en af redningsbådene, samlede flere redningsbåde og flyttede rundt på passagererne så han kunne frigøre en redningsbåd og returnere for at samle overlevende op, men passagererne er langsomme. Han lykkes med at nå frem, men for sent. Han når at redde fire hvor den ene af dem døde kort efter at være blevet reddet op i redningsbåden
15. april 1912 klokken 04:30: Carpathia når frem og samler de overlevende i redningsbådene op. Der er kun få lig at se i vandet, da havstrømmen har ført de fleste lig væk.
Efterfølgende
Sank: Natten mellem den 14. og 15. april 1912
Vægt: 46.300 tons
Efter forliset: Der var 1.343 passagerer og 885 besætningsmedlemmer (i alt 2.207 mennesker) ombord da Titanic rammer isbjerget. Et sted mellem 705 og 712 mennesker overlever forliset, hvilket giver et tabstal på cirka 1.500 mennesker.
Efter forliset blev der bjerget 250 omkomne fra Titanic (lig samlet op fra havet). Af disse blev 209 begravet i Halifax. De resterende 1.250 lig (cirka) blev aldrig fundet.
Skibet
Titanic havde 29 kedler og 3 motorer som blev drevet af kul. I kedelrummet var der en temperatur på 40 grader. Man påstod at Titanic ikke kunne synke, da det havde et meget avanceret skrogsystem (på den tid) der skulle forhindre at skroget kunne fyldes med vand. Skibet var nittet sammen af cirka 3 millioner nitter som var lavet af smedejern
Ekstra facts
- Kollisionen med isbjerget kunne muligvis have været undgået. Der var 30 sekunders forsinkelse på skibets kommunikationslinjer, som gjorde, at man ikke kunne nå at ændre kurs før det var for sent.
- Titanic er den eneste Liner i verdenshistorien, som sank på grund af en kollision med et isbjerg
- Det tog Titanic cirka 2 timer og 40 minutter at synke efter kollisionen med isbjerget
- Historiske optegnelser viser at redningsbådene på Titanic kunne have knap halvdelen af passagererne, men de blev ikke udnyttet til deres fulde kapacitet.
- Titanics bager - Charles Joughin - drak nok alkohol til at overleve i det iskolde vand efter forliset. Ved hjælp af Titanic's sammenfoldelige redningsbåde overlevede han i to timer i vandet før han blev reddet
- Skibets orkester spillede helt frem til skibet sank
- Titanics fjerde skorsten var en attrap og havde ingen funktion. Den blev tilføjet for at skabe mere visuel symmetri til skibet
- Det tog 73 år før man fandt vraget af Titanic
- Efter katastrofen blev orkestrets familier bedt om at betale for udgifterne til de uniformer som orkestret havde på under forliset
- En præst ved navn Thomas Byles nægtede at gå ombord i redningsbådene. I stedet lyttede han til tilståelser fra dem der ønskede at blive hørt og befriet fra deres synder, før de forlod skibet
- Bakterier spiser nu bogstaveligt talt Titanic og hvis ikke der bliver gjort noget, vil vraget forsvinde i år 2030 +/-
- Den samlede mængde af værdi der sank med Titanic, herunder juveler og kontanter, er anslået til omkring 6 millioner dollars
- Besætningen havde ingen kikkerter tilgængelige den skæbnesvangre aften/nat.
- De fleste der endte i havet efter forliset døde inden for 15-30 minutter på grund af de ekstremt kolde temperaturer.
- En uvurderlig læderindbundet bog prydet med 1.050 guldindfattede ædelstene ligger stadig i et af Titanics pengeskabe i dybet. Værket, som hed Rubaiyat (skrevet af den persiske digter Omar Khayyam), var blevet solgt på auktion i London og var på vej mod sin nye ejer, en boghandler i New York
- Da Titanic kolliderede med isbjerget, strømmede vand ind i postrummet på G-dækket. Her kæmpede 5 postfolk med at redde 200 postsække, som blev slæbt op på F-dækket
- Som konsekvens af Titanics forlis blev 16 nordatlantiske lande i 1914 enige om at etablere Den Internationale Ispatrulje, der sporer og rapporterer om isbjerge, så man kan advare skibsfarten på de nordatlantiske ruter. Patruljen eksisterer stadig og kaster hvert år på forlisdagen en krans ned over det sted, hvor Titanic gik ned.
- Under overfarten arbejdede 289 fyrbødere og kedelpassere dag og nat med at skovle kul og holde ild i kedlerne.
- Der gik 37 sekunder fra Frederick Fleet i udkigstønden advarede Broen om isbjerget, til kollisionen indtraf
- I mange år formodede man at isbjerget havde revet en flænge i skroget, men undersøgelser har vist at skibssiden ikke blev flænset, men at de nitter der skulle holde skrogets plader på plads var blevet udsat for så stort et pres at de blev revet ud ved sammenstødet, hvorefter vandet fossede ind.
- Blandt alle passagerer/besætningsmedlemmer på skibet var der 1 morder - en fyrbøder som havde siddet i fængsel for at slå sin kone ihjel
- Blandt passagererne var der 13 nygifte par, som var på bryllupsrejse. Kun to af parrene overlevede
- I alt 60 kokke tog sig af forplejningen i skibets fem kabysser. Foruden eksempelvis suppekokke, stegekokke og konditorer var der også en kosherkok som lavede mad til de jødiske passagerer.
- Titanic havde ikke fået kikkerterne med fra Southampton
- Temperaturen målte 0,5 grader klokken 19.30 den aften hvor Titanic ramte isbjerget. Da skibet gik til bunds var vandets temperatur cirka -2 grader koldt
På forsiden af New York Times avisen mandag den 15. april 1912 stod der at alle på Titanic var blevet reddet og skibet var ved at blive bugseret til Halifax for at blive repareret. Ifølge avisen var skibet ikke sunket.
- Der stod cirka 35.000 mennesker og ventede på kajen i New York da Carpathia lagde til om aftenen den 18. april 1912
- På Carpathia stjal en kvinde, som ikke kunne finde sit eget barn blandt de overlevende, den 2-årige Phyllis Quick. Den lille pige blev dog senere genforenet med sin mor.
- I lasten var der 73 kasser drageblod, som er en rød harpiks, som udvindes fra drageblodtræet. Drageblodet skulle bruges som fernis og makeupingrediens. Blandt det øvrige gods var der 12 kasser strudsefjer, 63 kasser champagne og 4 kasser stråhatte
- Da Titanic skulle søsættes var den rampe som skibet skulle glide i vandet på smurt ind i 22 tons sæbe, fedt og olie
- I 1898 skrev den amerikanske forfatter Morgan Robertson bogen "The Wreck of the Titan" som var en næsten perfekt forudsigelse af Titanic-tragedien. Det fiktive passagerskib Titan var eftersigende usynkeligt og stort set identisk med Titanic. Titan ramte et isbjerg og gik ned med næsten alle sine passagerer fordi der manglede redningsbåde.
- Titanic havde 3 skruer: Den midterste målte knap 5 meter på tværs mens de to yderste målte 7 meter. Til sammen vejede skibets ankre 31 ton hvilket svarer til cirka 24 biler
- 32 km kabel forbandt de elektriske installationer på Titanic
- Skibet havde i alt cirka 2.000 koøjer og vinduer
Opret din egen hjemmeside med Webador